miércoles, 25 de noviembre de 2009

La recompensa de llegar a meta




La meta es lo mas deseado y esperado por todos nosotros,despues de 6 días interrumpidos de competición ya no sabes que día ni hora es, donde vives no trabajas, solamente tienes en mente superar lo mas rapido posible la etapa, para poco a poco,alcanzar ese punto tan lejano y complicado que nos habíamos marcado en la línes de salida.



Son muchos años los que llevo soñando con este día, el día de la gran carrera del campeonato del mundo; más de 10 años con el sueño de algun día poder participar en una prueba de estas características. He cumplido con creces ese sueño participado en un mismo año en una prueba internacional como el bimbache y llegando a "disputar un mundial", algo increible e imaginable para muchisima gente.
Por todo eso y mil razones mas se me hace tan deseado alcanzar la meta con todo mi equipo.Una sensación inexplicable que hace de cada carrera un momento único e inolvidable; unos momentos deseosos de volver a sentir por muy agotados que estemos. Esperemos proximos proyectos esten cerca y los disfrutemos tanto como hasta ahora.



Quiero dar las gracias a todos los que haceis que mis sueños se hagan realidad; Mis compañeros, condor, todos los asistentes que han trabajado en las carreras (aritz, aita, amaia, tania, alex...), todos los amigos y aquellos aficionados que nos empujan y nos gritan en los momentos de mayor debilidad; gracias a todos los compañeros que seguis las carreras día y noches, y habeis hecho que este equipo coja la fuerza y la confianza que tiene, gracias juanan,gorka y beñat!! sin vosotros nada de esto hubiese sido posible.

martes, 24 de noviembre de 2009

El entrenamiento no lo es todo























El entrenamiento previo a un raid es algo clave en una prueba tan larga e intensa como esta, aunque tenemos otros factores clave en este tipo de carreras; como pueden ser el compañerismo y la suerte.
Es un trabajo de 4 personas en el que cada uno deberá aportar su grano de arena y estar totalmente dispuesto a colaborar en cualquier situación. Nunca sabes cuando vas a ayudar o ser ayudado, esto es lo bonito y emocionante de este tipo de puebas; somos un equipo con un apoyo y respaldo mutuo incrieble, y esto es lo que nos diferencia y nos empuja a seguir creciendo y compitiendo con mas energía.
En las primeras etapas siempre nos mantenemos con mas nervios de lo normal,"¿aguantaré 6 días a este ritmo?" "¿El resto corre mas, o corre menos?" "¿que estrategía seguimos?"....Son algunas de las preguntas que rondan y golpean nuetras cabezas, mientras la carrera va cogiendo forma y todas estas dudas se van aclarando con el tiempo.Solamente hay que comenzar la carrera y quitar esos miedos y fantasmas que nos acompañan en todos los días previos a las pruebas.Mi dolor de cabeza no desapareció hasta las 10-12 horas de competición; menuda pesadilla de inicio de mundial!!Solo pensaba en lo que nos esperaba y lo mucho que me dolía. Una vez encontre respuetas, todo cambio y apartir de la primera BTT ya empezé a disfrutar de las sensaciones y de la experiencia de vivir un mundial de raids.

La intensidad de la carrera acabó pasando facturá en los pies como bien refleja la imagen; esto no puede ser bueno!!!!


Pies de Jon Ander

viernes, 20 de noviembre de 2009

Orientar durante 130 horas

Si lo del Bimbache parecía algo difícil de superar(90 horas leyendo mapas), lo del Campeonato del Mundo ha sido ya una auténtica locura. Más de 60 mapas de diversas escalas, sin tiempo para marcar el recorrido, kilómetros y kilómetros sobre las piernas y tres compañeros pendientes de tus decisiones. Sin duda, para mi, lo que ha hecho que esta carrera haya sido tan dura y tan exigente no ha sido la dureza física (que, aunque la ha habido, el buen estado en el que he llegado me ha permitido ir cómodo), sino la exigencia mental, necesaria en todo momento, y sobre todo, en las últimas etapas.
Gracias a los tres por felicitarme en los aciertos y por apoyarme y darme fuerzas en los errores. Sin duda, ¡somos un equipo!
Urtzi

lunes, 16 de noviembre de 2009

Así empieza todo

Esta es la foto en la que todo el equipo iniciamos la interminable aventura del mundial de raids 2009.




Los nervios estaban presentes en cada uno de nosotros, solo queriamos que empezase la carrerra; dudas de ultima hora,falta de confianza,dolores de cabeza,musculares, vamos lo normal cuando te sientes rodeado por los mejores raides del mundo.
Con esta foto empieza todo.
Empieza nuestra mejor experiencia gracias a Condor Airlines y a todos vosotros.
A lo largo de la semana iremos resumiendo la carrera y contando todas esas anecdotas increibles que hace de este deporte algo único.

Muchisimas gracias a todos por vuestro apoyo!!

Jon Ander A.

domingo, 15 de noviembre de 2009

Zorionak condores!!!!!!! Duodecimos!!!!!

Tras una semana de competición el equipo Condor Airlines ha acabado la prueba en duodecima posición en el campeonato del mundo de raids de aventura, no esta nada mal teniendo en cuenta que es nuestra primera participación.

En los proximos dias colgaremos fotografias y videos de la carrera, asi como las impresiones de cada uno de los corredores.

Agradecemos los mensajes de apoyo de todo el mundo en la pagina web de la prueba, asi como en nuestra pagina de facebook, gracias a todos.

Aritz

viernes, 13 de noviembre de 2009

Que nervios!!!!

Estamos acabando la prueba y el gps no funciona, no se actualizan las clisificaciones, que pasara? seguiremos en la pomada? Habran llegado a todas los horas de cierre?

Ufffffff, que angustia

Aritz

Como sufren!!!



Vamos chicos que queda poco, hay que apretar bien al final y elegir bien la ruta y controlar las horas de cierra

Aritz

Novenos!!!!!!!


Increible, brutal, lo nunca imaginado

Aritz

jueves, 12 de noviembre de 2009

DECIMOS!!!!!!


Aunque sea una clasificacion virtual, estamos los decimos. Mucho maquinas!!!!!

Segun nos indica el gps nuestros condores han dejado 12 puntos de control sin marcar en la etapa de bici de 160 km. Han optado por ir por vias principales en lugar de secundarias para poder ir mas rapido y poder llegar a tiempo a la hora de cierre.
Esperemos que sea una estrategia adecuada

Animo equipo!!!!!

Aritz

Agradecimientos a Spiuk



Agradecemos a Spiuk los nuevos cascos que nos han proporcionado para esta carrera.

Proteger la cabeza cuando nos va a hacer falta en estas ultimas etapas es necesario.

Aritz

En las etapas finales, mas concentracion y estrategia que fuerza




Las etapas finales van a requerir de una atención especial a la hora de elegir la ruta, ya que hay que tener mucho cuidado con las horas de cierre. Llegar a todos los puntos de control es imposible, hay que elegir el camino mas corto eligiendo los puntos por los que pasar y por los que no. Con un mapa que puede tener unos 20 folios es complicado.

Espero que Urtzi como siempre las clave, es especialista en calcular el tiempo que les hace falta para llegar a cada punto de control, pero cuando el cansancio ve haciendo estragos, llevas 4 dias mirando mapas y durmiendo poco, es otro cosa.
Confiamos en que Urtzi lleve a buen puerto, o mejor dicho buen aeropuerto, a nuestros condores

Primeras fotos de nuestros chicos en carrera


Jon Ander, parece que tambien hay tiempo para el humor


Peter hidratandose, cualquier bebida es buena en estas condiciones


Uxue y Urtzi, ¿seguro que está todo el material obligatorio en la mochila?

ESTAMOS HAY



Tras acabar el trekking de 58 km han comenzado la etapa mas larga del raid.
160 km de mountain bike.

Como se ve en la pagina web de la prueba nuestro equipo esta recibiendo apoyos desde todas las partes de la peninsula. La gente se esta enganchando a esto de seguir la carrera con el gps.

Estamos en la posicion 11 con los mismos puntos de control y los mismos bonus que el equipo danes "adventure team.dk" que esta en la decima posicion. Por otras nos sigue el equipo frances Ertips con los mismo puntos de control pero un bonus menos.

Quedar entre los 10 primeros seria un logro impensable para nosotros al empezar la temporada.

Vamos maquinas!!!!! que como sabeis el raid no lo gana el que va mas rapido, sino el que menos se equivoca, y para eso somos unos hachas, como siempre poco a poco y avanzando posiciones.

Aritz

En la pomada no , en el pomadon

El gps vuelve a funcionar,mucho maquinas

Tras el final del tercer dia nuestros condores se encuentran en la posicion 11. Vamos que lo estan haciendo fenomenal. Esperemos que el cansancio no cuase estragos

Os paso el enlace de la calisificacicion

http://www.arwc2009.com/docs/ARWC2009_Results_20091112_v3_STAGE3.pdf

Vamos condores que cada vez queda menos

Aritz

miércoles, 11 de noviembre de 2009

Vuelta a empezar



Tras el descanso se tendran que enfrentar a un trekking de 59 km con 1672 m de desnivel positivo y tras esto la etapa mas larga de mountain bike de nada mas y nada menos que 160 km con 2904 m de desnivel positivo y 3250 m de desnivel negativo.
De lo malo malo, los desniveles no son tan exagerados con en las primeras etapas

A estas alturas de la carrera el cansancio se va acumulando y los ojos se empiezan a cerrar por agotamiento. En estos casos en los que el sueño aprieta es recomendable echar pequeñas cabezadas de 15 minutos, ya que despejan bastante.
Se van a hartar a pedalear.



Creo que con estas dos etapas tendran para todo el dia de mañana

Animo condores!!!!!!

Se acercan al segundo descanso


Ya que el gps nos indica que llevan parados mas de 7 horas y me parecia extraño, he contactado con el equipo tecnico en carrera para recabar información. Vaya sustos que nos da el GPS, piensas en caidas y demas desgracias, pero no.

Parece que le equipo esta a punto de llegar del kayak de 54 km, donde Jon y Amaia les tienen preparadas unas ricas lentejas con arroz. Me imagino que despues de comer se echaran un pequeña siesta de 2 h y seguiran con la carrera.


Por lo menos el tiempo acompaña, ya que las etapas de agua con frio son mortales.

Que os siente bien la comida calentita!!!!

Mucho maquinas!!!!!!!!

Aritz

martes, 10 de noviembre de 2009

La segunda noche



Tras un descenso de 25 km de mountain bike y 20 km de kayak, nuestro equipo de encuentra en la localidad de Barroca, dispuesto a comenzar una nueva etapa de MTB de 96 km con 2575 m de desnivel positivo, parece que la noche va ser mas despejada que la anterior, eso supone mas frio.

Esperemos que las nuevas camisetas termicas y los guantes de windsttoper que nos ha proporcinado The North Face cumplan con su cometido.

Animo condores, a volar

Aritz

Team explorer out

Los segundos clasificados del Bimbache Extrem 2009 abandonan la carrera, los finlandeses no han podido con los grandes desniveles.

Descanso

Segun el gps parace que el equipo a llegado a la primera asistencia con descanso, espero que el equipo se tome un pequeño relax de 2-3 horas para recuperar y dormir un poco. Seguro que Jon les tiene preparado algo calentito, que me imagino que agradeceran.

En la etapa anterior se han dejado atras los 4 ultimos puntos de control. Esperemos que hayan tomado la decisión acertada, confiamos en Urtzi.

Primeros abandonos

La dureza del raid empieza a notarse con los primeros abandonos, los finlandeses vencedores del Bimbache Extrem 2009, multisport.fi, los venezolanos del Meditron-Ind- Venezuela, los eslovenos del Gorenjka Banka Lima Salomon,y sin duda alguna los que mas pena nos da el Gallaecia, esperomos que no sea debido a la lesion de algunos de los corredores, suerte a todos ellos

Trekking por las alturas de Portugal



En al actualidad estan en la seccion 3 del dia 2, un nuevo trekking de 41 km con 2509 m de desnivel positivo y 1922 m de desnivel negativo, donde cruzaran las cumbres mas altas de Portugal, donde ya han caido las primeras nevadas de la temporada, lo cual dificultara mas la progresión de nuestros condores.

Animo condores!!!!! A volar por las alturas

Dura noche




Parece que la web de la prueba vuelve a estar activa.



Tras un dura noche sobre la bicicleta, con fuertes vientos, niebla intensa y unos 8ºC de temperatura, 103 km y mas de 5700 m de desnivel positivo, vamos un infierno sobre ruedas.
Nuestros corredores han pasado por una pista de acceso a un parque eolico, y debido se oia el ruido de las aspas de los molinos, pero debido a la niebla tan intensa no veian los enormes generadores de 50 de altura.

Es muy dificil saber la posicion en la calsificación, ya que no sabemos la cantidad de puntos de control por los que han pasado.

Me imagino que tendran que descargar el sport-idem. Se trata de una pinza electronica que lleva cada corredor donde se registran todos los puntos por los que pasa el corredor.

Aritz desde la oficina tecnica

lunes, 9 de noviembre de 2009

Segundo dia Seccion 2 Mountain bike

Parece que se ha caido la web de la prueba.

Segun mis ultimas informaciones, nuestro equipo de Condores vuelan sobre tierras portuguesas, han llegado a la transicion 5, donde cogeran las bicicletas de montaña para enfrentarse a un etapa de 103 km, la cual realizaran practicamente en su totalidad de noche, con las dificultades de orientacion que conlleva.

Esperemos que el nuevo sistema de iluminacion que probamos en el Bimbache den el mismo resultado que en la prueba castellana, donde quedamos en sexta posicion, lo cual no esta nada mal como primera participacion en una prueba de la copa del mundo.

Dicho sistema de iluminacion esta compuesto por una luz fija en el manillar de la bicicleta y una frontal de gran potencia en la cabeza del corredor.
Es muy importante que los sistemas de iluminacion funcionen a pilas, ya que carreras de varios dias las baterias no tienen sentido, debido a peso y sobre todo su precio.
La incorporacion de los leds de alta intesidad a las linternas compactas ha sido una gran revolucion en los sistemas de iluminacion de aventura, ya que alumbran mucho y las pilas duran mucho mas.
A la hora de preparar los equipos de iluminacion de cada corredor hemos calculado un juego de pilas por cada linterna, corredor y noche.
Espero que os gusten estas pequeñas explicaciones tecnicas.

Un saludo, Aritz

Segundo dia Seccion 1 Trekking




En estos momentos el equipo se esta enfrentando a un duro trekking de 45,3 km de longitud con un desnivel positivo de 3370 metros y un desnivel negativo de 3014 metros, casi nada. En el grafico podeis ver el grafico y la altimetria de la etapa.

En esta etapa se corona el pico mas alto de portugal

Vamos maquinas!!!!!!

Palabras de los protagonistas

Palabras de Jon Ander ayer domingo por la noche:

"Sobre las 19h hemos completado el prólogo en muy buena posición y con todos los cps y bonus extra pero mañana a las 8am empezamos lo gordo, tenemos etapas muy largas y duras con mucho desnivel. Hemos de aplicar mucha estrategia para llegar a tiempo a los cierre de sección. Estamos bien y muy motivados. "

Animo chicos!!!!!!!

Aritz desde la oficina tecnica

PRIMER DIA


El primer dia de carrera a consistido en una serie de etapas cortas, desde 8 de la mañana hasta las 18 horas. Tras el todo el dia de competición nuestro equipo se situa en la posición 18, el ultimo equipo que ha realizado todos los controles.

En este raid, en que la estrategia es fundamental, hay que elegir bien los puntos de control, ya que hay algunos que son obligatorios y otros son bonus.

El equipo que realice la mejor eleccion de los puntos de control sera el vencedor, no solo es resistencia sino tambien cabeza.

Esperemos que Urtzi, nuestro orientador y el que suele tener la cabeza mas fria en estas situaciones tome la mejor elección

El lunes empieza realmente la carrera non stop.

Podeis mandar vuestro animos y seguir la carrera en directo en:

http://www.arwc2009.com/en/live.php?page=followmyteam&id=30&action=Select

Animo Condor Raid team!!!!!!!

Tres, dos, uno ya



Ya ha comenzado la prueba, el domingo a las 10 de la mañana.

Esperemos que nuestros chicos lo hagan lo mejor posible, el objetivo del la prueba, como nuestra primera participación en un campeonato del mundo, es acabar.

Suerte desde la oficina tecnica

Presentacion oficial del equipo


Parace que el primer dia de carrera ha llovido un poco

sábado, 7 de noviembre de 2009

Ya estamos en Portugal



XPD PORTUGAL 2009. CAMPEONATO DEL MUNDO DE RAIDS DE AVENTURA
Ya estamos en marcha en una nueva aventura, la que será nuestra segunda prueba de copa del mundo, el campeonato del mundo de raids en Estoril (Portugal). Esta vez nuestro equipo será CONDOR AIRLINES, y participaremos los mismos que lo hicimos en el Bimbache, Jon Ander, Urtzi, Peter y Uxue. Vamos a cumplir un sueño, a vivir una nueva experiencia, a disfrutar, sufrir… Nos quedan seis días por delante, largos días, de domingo a sábado. En formato non-stop, día y noche, en una prueba de 900 kilómetros de bicicleta de montaña, treking, kayak, patines… tendremos oportunidad de hacer de todo. Algunos pensarán que estamos locos, pero cuando esto se te mete en las venas es difícil salir de esta rueda.
El equipo está preparado para afrontar este nuevo reto. Nuestra forma física es buena, los ánimos están a tope, estamos muy motivados… Urtzi con el mapa en la mano nos guiará y será el que mantenga la cabeza fría; Jon Ander nos contagiará su ilusión y su fuerza; Peter tendrá la alegría y la tranquilidad a su favor; Uxue aportará su toque personal, Jon (y los últimos días Amaia) nos ayudarán en todo lo que puedan. Desde casa también estarán con nosotros Aritz, Juanan, Gorka, Tania, Lola…
Nos podeis seguir en estas direcciones, también nos podréis mandar ánimos. Se agradecen mucho cuando Jon Ander nos los lee en las largas noches.

www.arwc2009.com
www.condorairlinesteam.blogspot.com
www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=194951730438&v=wall&ref=nf

lunes, 2 de noviembre de 2009

Ultimos entrenamientos para el mundial

El equipo ultima los preparativos para el mundial.

Entramos en la semana previa a la competición con los deveres mas que hechos.
Dejamos a un lado los intensos e interminables entrenamientos para dar paso a la semana de los preparativos. Una semana llena de sensaciones extrañas; nervios y miedos de ultima hora por esa experiencia tan intensa a la que nos vamos a afrontar.



El viernes se reune todo el equipo en Bilbao para organizar y preparar el material técnico de la prueba, una vez organizado y montado en la furgoneta, iniciaremos el viaje con destino Estoril. Alli nos espera un largo sabado de chequeos y preparativos para iniciar la prueba el domingo dia 8 de noviembre.

martes, 13 de octubre de 2009

Sectores del PORTUGAL XPD RACE


Pequeño esquema de las especialidades que nos encontraremos en cada sector del raid.

Buenas sensaciones de cara al mundial



Este fin de semana se ha celebrado en Belorado (Burgos) la penultima prueba valedera para la Liga Española de Raids de Aventura 2009, donde el equipo a obtenido la segunda posicion.








Solo una semana mas tarde se celebrara la ultima prueba de la liga en Portugal (Campeonato Iberico)donde el equipo volvera a ir a por todas, con el objetivo de obtener los puntos necesarios para ganar la liga.

Mesociclo entrenamiento mundial de raids Estoril 2009


El entrenamiento de un raid exige una gran dedicación y mucha fuerza de voluntad.
Todo raider debe estar mental y fisicamente preparado para una competición tan intensa y prolongada.
Este es el entrenamiento que voy a realizar para este fin de temporada como preparación para el mundial de raids de estoril.
Todo aquellos que esteis interesados en está programación, tener en cuenta que es un final de temporada,despues de varios meses de entrenamiento, nunca empezeis entrenando a esta intensidad.
Próximo año publicaremos el entrenamiento comenzando por la pretemporada, para todos aquellos que esteis interesados en seguirnos un poco mas de cerca.

Quiero agradecer a Carles Guinovar por colaborar con el equipo en la elaboración del entrenamiento.
Cualquier duda del entrenamiento no dudeis en consultarnos.
Felizidades por tu primer raid carles!!

Jon Ander Arambalza

miércoles, 30 de septiembre de 2009

EL EQUIPO DE RAID CONDOR AIRLINES EN EL MUNDIAL DE ESTORIL

Gracias al patrocinio obtendo por la Compañia Aérea Condor, el equipo de raids formado por: Urtzi Iglesias, Jon Ander Arambalza, Uxue Fraile y Pedro Amo; se preparan para participar en la carrera mas complicada e importante de todo el año:
El campeonato del mundo de raid de aventura. Este año se va a disputar en Estoril (Portugal), del 5 al 15 de Noviembre; 6 días de carrera non-stop, donde se realizara un total de 907Km en disciplinas como: Bicicleta de montaña, carrera a pie, patines en linea, kayak de mar, aguas bravas, escalada,descenso de barrancos, espeleologia...etc